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    *-* Ataque a RADIO EL MUNDO Sobre los sucesos en torno al bombardeo a su repetidora de San Fernando he consultado en varias publicaciones y aquí recopilo comentarios de usuarios que cuentan su perspectiva. Nótese la dispersión de fechas y las referencias que mencionan para afirmar sus dichos. Aunque no haya unidad en cuando al momento de los ataques aéreos, los relatos son muy interesantes, ya sea la mirada de vecinos o de niños por aquel entonces. No deja  de ser aterrador. Nota de set2025: de acuerdo con lo expuesto por los testigos y algunos datos para contrastar como los enfrentamientos entre azules y colorados la fecha más adecuada parece ser septiembre de 1962 (no lo he podido confirmar con fuentes) pero no deja de ser llamativo la dispersión que hay en los testigos y puede deberse al silencio mediático que seguramente cubrió los sucesos y la historia posterior que no se interesó lo suficiente. (Ixx, set2025) ** Sobre el posteo en FB: En el post de facebook refe...

Hay una vieja historia en el barrio que recuerda la vez que bombardearon Radio El Mundo. Todos lo mencionan y saben de qué se habla pero extrañamente nadie recuerda exactamente cuándo ni por qué. Hay quienes recuerdan que fue durante una fiesta del día de la primavera y quienes aseguran haber visto los aviones pasar con su bebé en brazos y así... cada uno referencia la agresión a un momento de su vida, como ese juego de memoria ¿Qué estabas haciendo cuando...? Realmente no se pueden poner en duda recuerdos que han quedado tan bien grabados y fijos en la memoria de los consultados pero sucede que la década de los sesenta fue muy convulsionada. Con el peronismo proscripto, las asonadas militares y los combates entre azules y colorados (´62 y ´63) se sucedieron los conflictos (incluyendo acciones armadas) hasta 1966 con el derrocamiento del presidente Illia. Entonces es muy probable que la confusión provenga de la acción violenta recordada y no de la vida personal de cada uno. Sabemos que...

Las gravísimas inundaciones de 1967 fueron provocadas por el desborde la las cuencas del Río Matanza-Riachuelo y del Río Reconquista. Aunque los grandes medios le dedicaron mayor atención a la zona sur lindera a la Capital Federal tal cual lo manifiestan las  portadas de la época , en el norte (Cuenca del Reconquista) no fue menos leve como se puede ver en las fotografías aéreas de la Universidad de San Martín aquí abajo. Varios partidos fueron cubiertos por el agua y por algunas trazas identificables podemos notar el alcance de la alarma en el norte del conurbano. En las fotos se distingue la ruta Panamericana, la reciente traza del Acceso Norte a Tigre y varias líneas férreas. A la derecha el Río Luján, desembocadura del Reconquista es otro claro referente. Si bien la mayor parte de estas zonas apenas estaban pobladas para la época es observable que barriadas enteras quedaron anegadas. Ixx, ago21 Cuenca de Río Reconquista vista aérea octubre 1967. UNSAM

  "En las décadas del 40 y 50, la política de sustituir importaciones generó una intensa corriente migratoria desde el interior hacia la periferia de las principales ciudades, especialmente Buenos Aires. Numerosas industrias se asentaron a orillas del río Reconquista por sus terrenos a bajo precio, cercanía a la Capital Federal con ramales ferroviarios que la unen rápidamente y un curso de agua al cual volcar los efluentes. La avaricia inmobiliaria y la falta de control de las autoridades determinaron que se lotearan y vendieran terrenos donde no debería haber viviendas, la falta de planeamiento permitió la instalación de todo tipo de industrias en medio de zonas densamente pobladas, desoyendo las bondades de los instrumentos de planificación u ordenamiento ambiental transformando el curso del río Reconquista en uno de los más contaminados del país."

La familia Furletti arribó a Buenos Aires a fines del siglo XIX en 1899, en el piróscafo Sirio. Final de la historia      En el verano de 1906, el vapor Sirio partió del puerto de Génova, bajo el mando del capitán Giuseppe Piccone, con cerca de un millar de inmigrantes a bordo para cubrir la ruta transoceánica en dirección a América. Los inmigrantes italianos (alrededor de 540) buscaban escapar de la miseria. El vapor Sirio recogió en las costas españolas a más de 200 inmigrantes (buena parte de ellos ilegales).      Edmundo D'Amicis describió de la siguiente manera a los pasajeros del Sirio antes de su partida de Génova. "El Sirio continuaba cargando miseria: una procesión interminable de gente... La mayor parte, habiendo pasado uno o dos días al aire libre, amontonados como perros por las calles de Génova, estaban cansados y llenos de sueño. Obreros, campesinos, mujeres con chicos... Muchos iban descalzos y con los zapatos colgados del cuello... No emigra...

Breve historia del vapor transatlántico Napoli de la compañía La Veloce. (En este barco llegaron los hermanos Francisco y Rafael Granado a Buenos Aires en 1899) Piroscafo a vapore Napoli 1870 Ex-Colombo Ex-Espresso* *Imagen ilustrativa tomada de RareMaps  circa 1880. Nótese de acuerdo con las características del vapor que contaba una chimenea y cuatro mástiles como la figura siguiente: Historia del vapor ESPRESSO / COLOMBO / NAPOLI Cómo se observará el barco fue cambiando de nombre a lo largo de su corta existencia de 23 años. Cuando llegó a Buenos Aires en 1889 se llamaba Napoli y pertenecía a la compañía La Veloce de Génova, Italia. Para ese entonces ya había navíos más nuevos y el promedio del viaje rondaba las tres semanas desde Cádiz a Buenos Aires. Características del vapor:   Conocido como piróscafo (del francés pyroscaphe= buque de vapor) este tipo de embarcación que se adueñaría de los viajes transoceánicos en sus primeras versiones era mixta, es decir que comenzó com...

" Lechiguana " se refiere tanto a una especie de avispa melífera como al panal que construye. La palabra proviene del quechua "llachihuana", que significa "avispa que produce miel". La lechiguana es una avispa que anida en arbustos y produce una miel característica , y su panal es de gran tamaño y superficie exterior lisa.

La Lusera entrerriana Fue la bebida que no faltó en ningún boliche de campo , en ninguna pulpería. De color marrón sabor amargo, era de la preferencia de todos los gauchos y los sectores populares de la ciudad. Los inmigrantes se adaptaron a su sabor, que sintetizaba en su fórmula la esencia del campo entrerriano. El aperitivo Lusera se fabricó desde 1913 en Concepción del Uruguay , hasta su desaparición total en la década del 90. El inventor: un inmigrante yugoslavo que arribó a Entre Ríos en 1871. ( https://genesis24.net/2017/08/27/la-lusera-la-historia-la-tipica-bebida-los-gauchos-trabajadores-entrerrianos/ ) Concepción del Uruguay es una ciudad con historia. (...) Un inmigrante llegado a la ciudad desde Yugoslavia en 1871 cambió para siempre la historia de las bebidas aperitivas en Argentina. Nicolás Miloslavich tenía intención de ir a Asunción (Paraguay), pero por razones climáticas su barco fondeó en el puerto de la localidad entrerriana, un resfrío lo hizo acercarse a una far...