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Dos libros que cuentan la historia familiar del primer dueño de la casona de San Fernando conocida como "el castillo de la cuatro" por los vecinos de Virreyes.

El castillo de la cuatro, así se lo conocía en el barrio. Eras una casa antigua, un viejo casco de estancia abandonado hacía décadas en torno del que se contaban infinidad de historias de todo tipo. La realidad era más simple, tanto como la simple decadencia y el abandono. A continuación una serie de imágenes del castillo en distintas épocas. Se indica las versiones originales, las demás son recreaciones digitales que tratan de ser fieles al edificio. Las fuentes originales se tomaron de diversas capturas de notas o posteos en la web. Algunas aparecieron en las portadas de los libros dedicados a la antigua estancia El Chingolo de R. Thomsen Hall (cuyas tapas se puede ver también abajo). Original Original Original Original Original Original Original

  Bombardeo a la Planta Transmisora de Radio el Mundo de San Fernando En la zona de San Fernando, sobre la ruta 202 se levantaba la planta transmisora de AM de LR1 Radio el Mundo de Buenos Aires. En el barrio se la conocía como Radio El Mundo a secas y las instalaciones constaban de una edificación de dos plantas para los equipos electrónicos en la base, una torre de 162 metros de altura con un armazón de acero de 88 toneladas y otras tres antenas o mástiles de hierro de menor altura. Se levantaban en un descampado frente a otro espacio abierto conformado por el aeropuerto de San Fernando y rodeadas por unos caseríos próximos a no menos de 300 metros del predio. La emisora, por razones obvias era la más potente en la zona pero además cumplía un rol destacado a nivel nacional aún a comienzos de la década del sesenta por haber conformado la red de emisoras conocida como Cadena Azul y Blanca y probablemente de allí provenga la relevancia que tuvo en los acontecimientos de 1963. (Plant...

    *-* Ataque a RADIO EL MUNDO Sobre los sucesos en torno al bombardeo a su repetidora de San Fernando he consultado en varias publicaciones y aquí recopilo comentarios de usuarios que cuentan su perspectiva. Nótese la dispersión de fechas y las referencias que mencionan para afirmar sus dichos. Aunque no haya unidad en cuando al momento de los ataques aéreos, los relatos son muy interesantes, ya sea la mirada de vecinos o de niños por aquel entonces. No deja  de ser aterrador. Nota de set2025: de acuerdo con lo expuesto por los testigos y algunos datos para contrastar como los enfrentamientos entre azules y colorados la fecha más adecuada parece ser septiembre de 1962 (no lo he podido confirmar con fuentes) pero no deja de ser llamativo la dispersión que hay en los testigos y puede deberse al silencio mediático que seguramente cubrió los sucesos y la historia posterior que no se interesó lo suficiente. (Ixx, set2025) ** Sobre el posteo en FB: En el post de facebook refe...

Hay una vieja historia en el barrio que recuerda la vez que bombardearon Radio El Mundo. Todos lo mencionan y saben de qué se habla pero extrañamente nadie recuerda exactamente cuándo ni por qué. Hay quienes recuerdan que fue durante una fiesta del día de la primavera y quienes aseguran haber visto los aviones pasar con su bebé en brazos y así... cada uno referencia la agresión a un momento de su vida, como ese juego de memoria ¿Qué estabas haciendo cuando...? Realmente no se pueden poner en duda recuerdos que han quedado tan bien grabados y fijos en la memoria de los consultados pero sucede que la década de los sesenta fue muy convulsionada. Con el peronismo proscripto, las asonadas militares y los combates entre azules y colorados (´62 y ´63) se sucedieron los conflictos (incluyendo acciones armadas) hasta 1966 con el derrocamiento del presidente Illia. Entonces es muy probable que la confusión provenga de la acción violenta recordada y no de la vida personal de cada uno. Sabemos que...

Las gravísimas inundaciones de 1967 fueron provocadas por el desborde la las cuencas del Río Matanza-Riachuelo y del Río Reconquista. Aunque los grandes medios le dedicaron mayor atención a la zona sur lindera a la Capital Federal tal cual lo manifiestan las  portadas de la época , en el norte (Cuenca del Reconquista) no fue menos leve como se puede ver en las fotografías aéreas de la Universidad de San Martín aquí abajo. Varios partidos fueron cubiertos por el agua y por algunas trazas identificables podemos notar el alcance de la alarma en el norte del conurbano. En las fotos se distingue la ruta Panamericana, la reciente traza del Acceso Norte a Tigre y varias líneas férreas. A la derecha el Río Luján, desembocadura del Reconquista es otro claro referente. Si bien la mayor parte de estas zonas apenas estaban pobladas para la época es observable que barriadas enteras quedaron anegadas. Ixx, ago21 Cuenca de Río Reconquista vista aérea octubre 1967. UNSAM

  "En las décadas del 40 y 50, la política de sustituir importaciones generó una intensa corriente migratoria desde el interior hacia la periferia de las principales ciudades, especialmente Buenos Aires. Numerosas industrias se asentaron a orillas del río Reconquista por sus terrenos a bajo precio, cercanía a la Capital Federal con ramales ferroviarios que la unen rápidamente y un curso de agua al cual volcar los efluentes. La avaricia inmobiliaria y la falta de control de las autoridades determinaron que se lotearan y vendieran terrenos donde no debería haber viviendas, la falta de planeamiento permitió la instalación de todo tipo de industrias en medio de zonas densamente pobladas, desoyendo las bondades de los instrumentos de planificación u ordenamiento ambiental transformando el curso del río Reconquista en uno de los más contaminados del país."

La familia Furletti arribó a Buenos Aires a fines del siglo XIX en 1899, en el piróscafo Sirio. Llegó Assunta con sus hijos. Estaba casada con Agostino Rossi oriundo de Quarazzana, Fivizzano en Masa e Carrara (Toscana), ella era de Cotto muy cerca de allí. Se casaron en Fivizzano el 11 de noviembre de 1882. Él hijo de Tommaso y de Matilde Massi, ella, Luisa Ansi Assunta Furletti hija de Luiggi y de Luigia Falcioni. Final de la historia      En el verano de 1906, el vapor Sirio partió del puerto de Génova, bajo el mando del capitán Giuseppe Piccone, con cerca de un millar de inmigrantes a bordo para cubrir la ruta transoceánica en dirección a América. Los inmigrantes italianos (alrededor de 540) buscaban escapar de la miseria. El vapor Sirio recogió en las costas españolas a más de 200 inmigrantes (buena parte de ellos ilegales).      Edmundo D'Amicis describió de la siguiente manera a los pasajeros del Sirio antes de su partida de Génova. "El Sirio continua...